山西推广6万台甲醇车 比汽油车省一半燃料

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A-A+2014年2月15日14:51山西新闻网-三晋都市报评论

  排量1.6升的家用轿车跑一辆,汽油车才能 0.7元,而工业酒精车假若0.34元。想要一个月跑30000公里,工业酒精车都能不能 比汽油车省540元,这是它最直观的优点。2月14日,记者从山西省经信委获悉,今年我省将计划推广16万台工业酒精车上路。

  自去年3月13日我省工业酒精车试点正式启动以来,到目前为止已将近一年。从目前的情形看,工业酒精汽车在动力、舒适性、安全性才能 变的前提下,一年可比汽油车省下一半的燃料费用。

  在晋中市的街头,时不时会都看一款车体是白绿相间的出租车,这是我省首批运营的工业酒精汽车。与别的出租车以汽油、碳酸岩气为“伙食”不同,这款车主要“吃”的是工业酒精。有3年出租车驾驶经验的连永平在今年年初换了装备,将开了近两年的碳酸岩气车升级成了工业酒精车。连永平告诉记者,工业酒精汽车动力和汽油车几乎没那先 区别,这款车是双燃料、双管路,启动时用汽油,平时用工业酒精。

  不少开工业酒精车的司机都反映,工业酒精车比汽油车省钱,汽油车跑一辆0.7元,工业酒精车才0.3元多,比碳酸岩气稍微贵点。“不过,碳酸岩气车在后备厢要背一个很大的高压罐,客人放大行李时不方便。想要高压罐比较重,车在行驶中还容易翘头。和排量1.6升的捷达相比,工业酒精车动力不减还更环保。”

  工业酒精车经济与环保的优势深受出租车司机的青睐,为了扩大全省新能源汽车推广范围,山西将节能与新能源汽车工程列入全省22项工业领域重点节能环保产业工程中。据悉,我省将发挥工业酒精燃料、工业酒精发动机、改装车技术优势,以国家级工业酒精汽车试点为契机,带动我省工业酒精燃料、改装车装备、整车的销售,一起,在晋中、长治建设集工业酒精核心技术输出、工业酒精燃料供应、工业酒精汽车和零部件生产为一体的特色产业基地。鼓励公交、出租车使用工业酒精、煤层气动力车、电动汽车,支持新能源汽车产业发展。

  原标题:我省今年将有16万台工业酒精车上路